Una de las preguntas que nos hace la gente nueva en savvy navvy es,
Suena bien, pero ¿en qué se diferencia de lo que ya existe?
Puede que te preguntes lo mismo, así que voy a intentar explicártelo.
Tienes razón al pensar que hay una amplia gama de aplicaciones y servicios disponibles en el mercado que ofrecen un amplio espectro de datos relacionados con la navegación (cartas, viento, etc.). A menudo se dirigen a un tipo concreto de navegante y su funcionalidad aumenta en función de la experiencia del patrón, al igual que la curva de aprendizaje, la complejidad y su precio. Si se dedica tiempo a aprender realmente cómo funcionan, se convierten en herramientas enormemente potentes, pero lleva tiempo.
Me arriesgaría a decir que la mayoría de nosotros pertenece a la categoría de "cruceros", y con ello me refiero a los propietarios de barcos y a los chárteres. Puede que participemos en alguna regata ocasional, pero en general lo que hacemos es navegar. Entonces, ¿qué necesita un crucero típico en términos de herramientas y datos para, por ejemplo, trazar una ruta a ese bonito puerto deportivo de la costa? Lo más obvio son las cartas de navegación. Ningún patrón que se precie soltará una sola línea sin llevar cartas de papel a bordo. Por mucho que nos apoyemos en la tecnología, todos debemos llevar un sistema de apoyo "analógico". La mayoría de nosotros también tendrá cartas electrónicas en nuestros teléfonos inteligentes, tabletas o plotters. Además, los datos meteorológicos y del viento pueden encontrarse en el tablón de anuncios del puerto deportivo, en el VHF, descargarse en forma de archivos GRIB u ofrecerse como aplicación. Si estás en una zona de mareas, necesitarás tablas de mareas y, aunque no sea así, probablemente querrás datos sobre el oleaje y las olas.
Así que es fácil encontrar media docena de datos diferentes, que ahora hay que unir para crear una ruta y responder a preguntas como: ¿cuál es el mejor rumbo para el viento previsto, cuánto tiempo llevará la ruta, qué peligros cartográficos debemos evitar, a qué hora debemos salir para llegar antes de que anochezca, me fío de mis cálculos? Y lo que es peor, el efecto combinatorio de todos estos datos hace que sea difícil responder a algunas preguntas cruciales;
"Si el viento es de 15kt en este lugar a la 1 de la tarde, entonces probablemente pueda llegar a ese lugar a las 3 de la tarde, pero en ese momento hay un oleaje de 3 metros allí, así que tal vez quiera ir primero a este otro lugar, pero el viento allí bajará a las 4 de la tarde, así que puede que no llegue al puerto deportivo al anochecer... Oh y la marea cambiará a las 5 de la tarde... ugh"
Incluso para los navegantes experimentados esto puede llevar tiempo, ser un poco pesado (especialmente cuando el resto de la tripulación está en el pub) y para algunos puede ser un poco desalentador.
De hecho, ¿no te recuerda un poco a cómo se planificaban los viajes antes de Google Maps? Un viaje para visitar a la tía abuela Sally implicaba necesitar direcciones a pie en un mapa, un horario de autobús, un horario de tren, averiguar los horarios de los transbordos y encontrar un número de teléfono para un taxi en el otro extremo. Hoy en día, con Google Maps puedes planificar todo el viaje de puerta a puerta, con información sobre el tráfico en tiempo real, en dos clics, en menos de diez segundos.
Creemos que la planificación de un viaje en barco debería ser igual de rápida y sencilla, y por eso hemos creado savvy navvy . Piensa en nosotros como en Google Maps para la navegación, o como la única alternativa a Navionics en el mercado. Al igual que Navionics, tenemos una aplicación web que puedes utilizar en línea(aplicación web - savvy navvy ).
En lugar de información sobre el tráfico en tiempo real, recopilamos previsiones meteorológicas en tiempo real, corrientes marinas, información sobre el estado del mar y la combinamos con los datos de las cartas náuticas hidrográficas oficiales, para ofrecerle un par de opciones de ruta que probablemente habría pasado horas averiguando usted mismo.
Nuestra versión actual tiene en cuenta el viento y los bajíos cartografiados para varios países, y más adelante habrá un servicio premium que ofrecerá cálculos de mareas. Pruébalo y regístrate hoy mismo.
