savvy navvy habla de la seguridad en el agua con el RNLI

Guy y su abuelo fueron tripulantes de botes salvavidas en Margate, a los que él mismo se incorporó con sólo 17 años. Es un marinero consumado y siente una pasión absoluta y un profundo respeto por el mar. Aquí, Guy se une a nosotros en nuestro podcast, The Boating Life, para profundizar en algunos datos clave sobre la Royal National Lifeboat Institution, cómo la gente puede tener más cuidado para mantenerse a salvo en el agua y cómo es salvar vidas en el mar.

¿Cuáles son algunos datos clave sobre el RNLI?

Se financia íntegramente con donaciones voluntarias. Así que somos una organización puramente benéfica.

Existimos en todas las Islas Británicas: Inglaterra, Irlanda, Escocia y Gales. Somos el único servicio de emergencia totalmente nacional que existe en el Reino Unido e Irlanda. Contamos con una flota de botes salvavidas de distintas clases, según las condiciones y el entorno costero, que están estacionados en unas 200-250 estaciones de botes salvavidas en toda la costa.

En los meses de verano, ese complemento de las estaciones de botes salvavidas está muy bien respaldado por unos 1.700 socorristas que patrullan en las playas, que se acercan a las 250 playas de toda la costa. Así que, dondequiera que estés, si buscas información sobre seguridad o te metes en un lío, no deberíamos estar muy lejos para responder y ayudar".

¿Qué hace único al RNLI?

"Hay una serie de cosas que nos hacen únicos. Nuestros socios más cercanos desde el punto de vista de la búsqueda y el salvamento marítimos serían los KNRM de Holanda. Tenemos una afinidad muy estrecha con, bueno, con muchas otras organizaciones internacionales de rescate, pero en particular con la KNRM holandesa porque tienen un equipo de financiación similar operado de forma privada.

Por voluntarios con equipos de última generación. Y tienen una cobertura costera realmente buena. Creo que si se mira en todo el mundo a otras organizaciones de búsqueda y salvamento marítimo, el RNLI ocupa un buen lugar. Soy parcial, por supuesto.

¿Cuál es el mejor consejo para que cualquier persona que piense en comprar una embarcación por primera vez se mantenga segura?

Como con la mayoría de las cosas, la seguridad empieza por un punto de entendimiento. Merece la pena investigar mucho y adquirir un nivel de conciencia y comprensión del entorno marítimo costero. Antes, supongo, de considerar una incursión en ambos.

Me he encontrado con personas que han dado un paso adelante en la navegación y luego han descubierto que, por una u otra razón, no es realmente para ellos. Es algo que no les gusta especialmente. Me resulta difícil de entender, pero no es para todo el mundo. Así que vale la pena empezar desde ese buen punto de vista de la conciencia y la comprensión, y hay un sinfín de recursos para consultar en términos de recogida de información.

Tenemos a nuestro alcance en Internet una gran cantidad de información para ayudar a sembrar esas primeras semillas de comprensión en cuanto a lo que podría estar metiéndose desde el punto de vista de la navegación. El siguiente consejo es ganar experiencia, como con la mayoría de las cosas que se consideran caminar antes de correr.

Con esto quiero decir que hay que empezar con algo relativamente modesto, no demasiado ambicioso, no demasiado desafiante como actividad o actividad acuática. Y eso te dará una idea del entorno acuático, del entorno costero y de cómo las distintas condiciones y factores ambientales afectan a lo que estás haciendo en el mar o en la costa.

Y eso puede ayudarte a tomar mejores decisiones sobre qué aspecto del agua, del deporte o de la actividad costera es más probable que disfrutes. Para algunas personas puede ser el windsurf, para otras la vela ligera y para otras el remo.

Yo recomendaría evitar una inversión masiva, tanto en términos de tiempo, como de esfuerzo, como de experiencia monetaria, antes de que realmente tengas una idea de lo que quieres sumergirte por completo.

¿Cómo se puede mantener la calma cuando algo no sale según lo previsto?

Tienes razón al hablar del hecho de que las cosas pueden salir mal, y de hecho lo hacen, y creo que, de nuevo, empezar desde esa buena base de conocimiento, comprensión y concienciación empieza a eliminar parte del misterio que rodea ciertos aspectos de la navegación, como la navegación.

Reconozcámoslo, hace mucho tiempo se consideraba a los navegantes como personas con poderes especiales porque habían desentrañado parte de la mística de la navegación.

Ahora estamos en una posición en la que ese tipo de información es bastante accesible y hay toda una serie de herramientas que pueden hacer que cosas como la navegación sean fáciles de entender para la gran mayoría de la gente.

Se está convirtiendo en algo menos misterioso y, por tanto, es menos probable que induzca algún nivel de ansiedad o miedo. Y, por supuesto, puedes empezar a planificar mejor cómo será tu viaje, cómo se desarrollará tu actividad.

En el entorno costero, en el entorno acuático, las cosas van a ir mal. Es un entorno en constante cambio con una serie de factores fluidos. Ya he mencionado la marea y el tiempo, pero si a eso le añadimos el equipo que hay que mantener y, por supuesto, el inevitable error humano, las cosas irán mal.

Se trata en gran medida de estar preparado para responder a las cosas cuando van mal y de cómo afrontarlas cuando lo hacen. Eso es lo más importante. Y en cuanto a cómo afrontar las cosas que van mal. Mi mejor consejo es que recibas una formación adecuada.

Ya lo he mencionado, crear conciencia, pero dedicar tiempo a obtener una formación adecuada de personas que generalmente han estado allí y lo han hecho y han experimentado la mayoría de las cosas que pueden ir mal y luego te ayudan a prepararte mental y físicamente para saber cómo lidiar con eso te pondrá en una posición realmente buena en términos de ansiedad.

¿Cuáles son los problemas más comunes que requieren una llamada a la guardia costera?

Puede ser bastante difícil llegar al tema común de la causa raíz de todos los incidentes. Pero si tuviera que elegir algunas, incluirían cosas como el fallo del equipo, que es una de las más comunes. El fallo de la maquinaria, muy a menudo relacionado con el combustible.

Por lo tanto, o bien el combustible que se ha dejado envejecer o la gente que se queda sin combustible. El fallo de la maquinaria es probablemente el ejemplo más común de lo que lleva a la gente a tener dificultades en el mar. No es como estar en la carretera. No se puede parar en un aparcamiento.

Además, creo que hay cuestiones relacionadas con la preparación y la planificación. Muy a menudo respondemos a personas que tal vez ni siquiera han considerado el impacto que la marea podría tener en su viaje y no sólo si la marea está en marcha o no, sino a qué velocidad en un momento dado la marea está fluyendo. Eso puede sorprender a la gente, e incluso he acudido dos o tres veces al año a personas que han hecho todo lo correcto y tienen un buen conocimiento, pero han cometido un simple error, como no sumar o restar la hora del horario de verano británico con respecto a UTC o GMT.

¿Marca savvy navvy muchas casillas para contribuir a la seguridad de las personas en el mar?

Por supuesto que sí. Creo que el tema principal de nuestra conversación de hoy ha sido desentrañar parte de la mística que hay detrás de las incursiones en los entornos costeros y marítimos. Cuanto más accesibles sean las herramientas que la gente pueda coger y utilizar para ayudarles a entender ese entorno, mejor.

Herramientas como la aplicación de navegaciónsavvy navvy y la información que proporciona a través de la aplicación son increíblemente útiles para ayudar a la gente en ese viaje.

Habrá puristas sentados en el fondo que piensan, ¿verdad? Que sí. Bueno, debería ser una carta de papel y deberían usar divisores con reglas paralelas, sextantes, cosas de esa naturaleza. Y sabes, hay un lugar muy fuerte para eso porque eso todavía trae un buen nivel de comprensión. La gente debería entender cómo utilizar las herramientas fundamentales y de dónde viene el resultado de los distintos dispositivos y aplicaciones electrónicas. Pero hacer que el material sea realmente accesible y fácil de entender para despojarse de esa mística que hemos mencionado es fundamental para que la gente salga al agua.

Más información sobre el RNLI y la seguridad en el mar

Nos gustaría dar las gracias a Guy Addington por acompañarnos en nuestro podcast sobre navegación. Si quiere saber más sobre el RNLI, sus consejos de seguridad en el agua y las playas con socorristas, haga clic en los enlaces para leer más.

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Escuche el último episodio - Boating Life - Conozca a Jelte Liebrand - CEO/Fundador savvy navvy

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