Explicación del Reglamento de Colisiones (COLREGS)
Nos encanta navegar, como a muchas otras personas en todo el mundo. Este amor por el mar y otras vías navegables nos lleva inevitablemente a zonas concurridas en las que, al igual que en un coche, hay que conocer las normas de circulación.
savvy navvy Los usuarios se encuentran a menudo navegando en aguas muy transitadas, compartidas con todo tipo de embarcaciones, desde pequeñas y muy maniobrables hasta enormes e inflexibles petroleros. Evitar una colisión o un accidente es una de nuestras principales prioridades en materia de seguridad, por lo que todos debemos conocer y respetar las normas COLREG.
¿De dónde viene la normativa sobre colisiones de barcos?
Las normas de colisión para la gente de mar comenzaron a codificarse hace siglos y el actual Reglamento de Colisión se convirtió en ley en la mayoría de los países bajo los auspicios de la OMI a principios de los años setenta. Actualizados o ampliados varias veces desde entonces, ahora están disponibles en seis idiomas oficiales. Muchos países publican normas similares para las vías navegables interiores, y existen COLREG modificados para las regatas de yates y botes. Es importante entender que los COLREG son la ley y no una guía, y se aplican incluso si no se ha producido una colisión. También es importante entender que la contravención de las COLREG puede ser un delito penal en los peores casos. Todos los buques en un encuentro están obligados, en última instancia, a evitar una colisión, incluido el que está "parado".
Brillante aplicación de navegación claramente diseñada por personas que entienden lo que los navegantes realmente necesitan. La planificación de la travesía es magnífica, ya que tiene en cuenta las previsiones de viento y marea en la hora de salida propuesta y le informa de si el viento y la marea le favorecen. Una aplicación de navegación que lo hace todo.
Ross Lucas-Young
Las reglas comienzan con una simple explicación sobre quién cede el paso y quién se mantiene cuando dos buques se aproximan, pero cuando se cubren la visibilidad, los métodos de propulsión, el calado, la comunicación, la señalización, las luces, el remolque y el empuje, los barcos de pesca, los buques anclados, etc., no es de extrañar que la versión básica del Reino Unido tenga más de 12.500 palabras. La versión de los guardacostas de Estados Unidos, que incorpora las normas de navegación interior y muchas tablas y diagramas, tiene casi cuatro veces más palabras, aunque ambas siguen la misma estructura de 41 normas y 5 anexos.
Ninguno de nosotros se dedicó a la navegación para memorizar miles de palabras, pero los COLREG son vitales y hay que entenderlos. La solución no es considerar el aprendizaje de los COLREG como una tarea de lectura o estudio, sino como algo que debe practicarse y refrescarse regularmente. Sólo se necesitan 10 minutos para explicar a alguien cómo saltar de un avión y abrir un paracaídas, pero a nadie se le ocurriría hacerlo sin pasar días entrenando y ensayando en tierra. Del mismo modo, aprender los COLREG combinando la lectura con la práctica física nos ayuda a absorber la información y a asegurarnos de que, cuando se acerque el otro buque, sepamos qué hacer.
Las 41 reglas del reglamento de colisión
Las 41 normas se dividen en cinco partes.
- La parte A contiene las normas generales que establecen que el COLREG se aplica a todas las embarcaciones, que pueden aplicarse normas especiales adicionales en los puertos, las dársenas o en el interior o a las embarcaciones de guerra o a las flotas pesqueras.
- La parte B es probablemente la sección más utilizada por los clientes de savvy navvy , ya que establece las reglas de gobierno y navegación. Comienza tratando las obligaciones de vigilancia, la velocidad de los buques y el uso del radar, la visibilidad, los canales estrechos y los esquemas de separación del tráfico. Establece las normas de cesión de paso, permanencia, adelantamiento y cruce, primero para los buques que se encuentran a la vista y luego para los que se encuentran en una situación de visibilidad restringida. La regla 12 establece algunos requisitos adicionales para los barcos de vela, ya que debe tenerse en cuenta la dirección del viento en relación con cada barco.
- La parte C, relativa a las luces y formas, trata esencialmente de la comunicación. Establece las obligaciones de una embarcación de mostrar luces de noche y formas de día para proporcionar información importante a otros marinos, señalando el tipo de embarcación y el tipo de actividad en curso. Para subrayar el hecho de que las reglas se aplican a todos los barcos, independientemente de su tamaño, la regla 25 especifica incluso que un barco de remos debe tener una linterna. Hay normas para los buques de pesca, los buques de motor, los remolcadores y las embarcaciones de prácticos e incluso los hidroaviones. El Anexo I contiene detalles técnicos sobre las luces y las formas.
- La parte D continúa con el tema de la comunicación, pero esta vez utilizando señales sonoras y luminosas, y establece instrucciones bastante detalladas sobre cómo señalar las maniobras previstas, especialmente cuando la visibilidad es limitada. El Anexo II trata de las señales para los buques de pesca en proximidad, el Anexo II tiene detalles técnicos de los aparatos de sonido y el Anexo IV añade más detalles sobre las señales de socorro.
- La última parte, la E, trata de las excepciones a las normas que se concedieron a determinados buques anteriores a su introducción. En 2013, se añadieron 3 nuevas normas relativas a los requisitos de auditoría, lo que eleva el total de normas a 41.
En alta mar no hay carreteras y, como saben muy bien los diseñadores del algoritmo de encaminamiento de savvy navvy , la navegación es mucho más compleja que la de los vehículos en tierra. Las reglas van desde principios generales, como mantener la vigilancia, hasta instrucciones detalladas sobre la prioridad de los buques: motor / vela / pesca / calado limitado / sin mando / con capacidad de maniobra restringida.
¿Cuál es la mejor manera de aprender el Reglamento de Colisiones?
Como ya se ha dicho, es poco probable que baste con leer las propias normas. Hay toda una industria de cursos de formación y diferentes materiales, como vídeos y tarjetas de memoria, que le ayudarán a asimilar los detalles y a estar preparado para ponerlos en práctica. Las normas COLREG también se abordan en los cursos de cualificación de navegación a vela o a motor. Nuestro embajador Oliver Cotterell, de OC Marine, siempre hace que sus alumnos aprendan primero las reglas 1-19, ya que son las que más probablemente utilizarán en el agua.
Sin embargo, el consejo clave es practicar. Discuta las situaciones con su tripulación. Observa lo que hacen los demás en el agua. Refresca tu memoria de vez en cuando. ¡No seas un paracaidista de diez minutos!
Ahora que conoce las normas de circulación, planifique su próximo viaje con savvy navvy. ¿Tienes problemas para recordar qué lado del barco es babor? ¿Qué lado es estribor?
