Cómo entrar en un puerto deportivo de noche
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Cómo entrar en un puerto deportivo de noche

Yates y barcos en un puerto deportivo de noche

Localice el puerto deportivo e identifique su orientación desde su barco.

Incluso si crees que lo has visto, merece la pena volver a comprobarlo, ya que puedes acabar dirigiéndote al puerto equivocado (si hay varios relativamente cerca). Utilizando la carta de papel, el trazador de cartas o la aplicación del teléfono inteligente, encuentra el puerto deportivo, lee su rumbo y luego localízalo en cubierta con una brújula de mano. Son una gran inversión si no tienes uno.

luces de navegación de la entrada del puerto

Identifique (y anote) las luces que debe esperar ver cerca de la entrada del puerto;

Tanto su color como sus características (por ejemplo, el patrón de parpadeo). Esto es especialmente importante si el puerto deportivo se encuentra a contraluz con las luces brillantes de la ciudad, ya que será el doble de complicado si no sabes lo que estás buscando. El libro piloto tendrá detalles, así como su carta de papel o electrónica.

harbour entrance from Savvy navvy charts

Compruebe los gráficos y las condiciones de antemano

Comprueba en las cartas los peligros que hay en tu ruta y evítalos. A continuación, comprueba la previsión meteorológica; ¿qué puedes esperar en las próximas horas?

barcos en un puerto deportivo

Familiarícese con la disposición del puerto deportivo.

Es probable que tu libro de piloto tenga una foto aérea, pero si no tienes el libro a mano, Google Maps en vista de satélite te proporcionará una alternativa mejor que nada. Comprueba si puedes ver un pontón de combustible o de visitantes. Comprueba también las profundidades para saber si debes evitar las zonas poco profundas.

Prepara con tiempo tu equipo de navegación nocturna

Esto es para evitar tener que andar a tientas en la oscuridad, en un momento en que se necesitan todos los ojos en la cubierta. Esto incluye chalecos salvavidas, líneas de vida, una linterna potente (para el interior del puerto deportivo), linternas frontales (con bombillas rojas).

Considere la posibilidad de arriar las velas mientras aún hay luz y de recorrer el resto del camino a motor.

Suponiendo que tengas suficiente combustible y que el estado del mar y las condiciones del viento lo permitan. Otra opción es esperar a estar más cerca de la costa, pero con mucha profundidad y espacio en el mar.

Encienda las luces de navegación y recuerde cambiarlas cuando pase de vela a motor.

Ponga a la tripulación en chalecos salvavidas y abrochen los de la cubierta.

La mejor y más completa aplicación de navegación disponible. Evita la necesidad de utilizar muchas aplicaciones diferentes. Increíblemente fácil de usar. Un software moderno de planificación de la navegación como debe ser. ¡No es sólo una imagen de una carta!
Keith Binley - Savvy navvy sailior

Keith Binley

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Mantén los ojos bien abiertos para ver si hay otros barcos.

Será difícil de detectar, así que busque luces que se muevan, o sombras de barcos y velas contra el horizonte (parecen bastante espeluznantes).

La comunicación es la clave.

Si ves algo, dilo. Descríbalo claramente e indique su posición con respecto al barco en movimiento.

La comunicación a bordo de un yate o una embarcación es fundamental

Llama al puerto deportivo con antelación para avisar de que vas a ir,

Pueden indicarte dónde amarrar y ayudarte con los cabos. Si no hay respuesta, dirígete al pontón de combustible. Prepara las defensas y los cabos; lo más seguro es hacerlo dentro del propio puerto deportivo y no en aguas abiertas (donde quieres evitar que la gente deambule por la cubierta a oscuras en un mar agitado).

Por último, incluso los puertos deportivos conocidos pueden tener un aspecto muy diferente por la noche.

No te conformes, planifica tu enfoque como si no lo fuera. Para que quede claro, seguimos sugiriendo que lo evites: estos consejos son solo en caso de que no puedas.

Savvy Navvy, la aplicación náutica que reúne toda la información náutica esencial en un solo lugar. Con cartas mundiales, previsiones meteorológicas y de viento, gráficos de mareas, seguimiento GPS, rutas meteorológicas automáticas e información sobre puertos deportivos y fondeaderos. Es como Google Maps para barcos.

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